De dag kan getypeerd worden met: eerst regen, dan zon, vervolgens hele harde wind. Het was afzien vandaag. De tegenwind sloopt je en dat merk je met name als je weer thuis bent. Ik zat er wel even doorheen moet ik zeggen.
Ik begin eens met de statistieken: 74,40 kilometer in 3 uur 53 minuten en 2 seconden met een gemiddelde van 19,15 kilometer en een maximumsnelheid van 50,1 kilometer.
Het gemiddelde was deze keer een stukje lager. Dat is niet verwonderlijk in verband met de wind. Op sommige plekken (bij Henri Chapelle) was het zelfs nog gevaarlijk ook. We gingen helemaal scheef hangen tegen de wind. Als dan een grote vrachtauto langs komt valt de wind weg en wordt je naar de vrachtauto gezogen. Het was echt hard werken daar.
Wat ook een pittige klim was was de col de Beusdael. Direct daarna maak je een afdaling naar het kasteel van Beusdael. Dat ligt daar werkelijk schitterend in een dal. Uiteindelijk zijn we in Lontzen terecht gekomen. Dat ligt in het duits sprekende deel van België. Je zit dan al aardig in de buurt van Aken. We komen terug via Henri Chapelle en Aubel. We besluiten af via Val Dieu terug te gaan omdat daar minder wind staat dan boven op de kam. Toch is het nog zwaar, zelfs in de afdaling. Wel een goede oefening met die wind. Maar het is toch wel prettiger fietsen als de wind ligt. De temperatuur was overigens wel in orde. Ik had overigens vlak voor het binnenrijden van Eijsden een leeglopende achterband. Ik heb het nog tot thuis gehaald gelukkig.
De fiets van mij (maar ook die van Wim) gaat morgen naar de fietsmaker. Hij wordt dan helemaal in orde gemaakt voor de tocht. Er gaan nieuwe tandwielen op, een nieuwe ketting en er wordt een derde bidonhouder bijgeplaatst. Het licht aan de voorkant gaat eraf (gewicht besparen). Ik heb dan nog ongeveer 1,5 maand om te kijken of alles in orde is. Het gaat nu toch zo langzaam aan richting 15 mei 2006.
27 maart 2006
22 maart 2006
22 maart 2006 veertiende oefentocht
Jawel, zo geleidelijk aan breekt de lente toch wel door. Het was in ieder geval een droge dag met behoorlijk wat zon. De wind speelde wel nog een beetje met ons aan het begin. Hij probeert je beetje bij beetje te slopen. Aan het einde hebben we wraak genomen met een hoge snelheid toen hij ons naar huis blies. Het is dan genieten.
Ik vermeld de route in het kort omdat dit een saai onderdeel is voor de lezer. Het is namelijk een opsomming die voor onze geschiedschrijving enigszins van belang is maar verder niet veel mensen interesseert. Kruisberg omhoog, langs vliegveld naar Beek, Adsteeg omhoog, Spaubeek, Hegge, Nuth, Brommelen, Voerendaal, Ransdaal, Schoonbron, Valkenburg, Sibbergrubbe omhoog, Ingber, Reijmerstok, Banholt, Mheer, Mesch, Eijsden.
De statistieken: 74,39 kilometer in 3 uur 20 minuten en 29 seconden met een gemiddelde van 22,09 kilometer en een maximumsnelheid van 57,2.
Je merkt dat de gemiddelde snelheid omhoog gaat en dat de versnellingen in de klim wat groter gedraaid kunnen worden. Het gaat de goede kant uit.
"Een mens zonder herinnering is gevangen in een illusoir bestaan. Hij is als het ware uit de tijd gevallen en niet in staat zijn band met de werkelijkheid te begrijpen, hij is aan de waanzin overgeleverd."
Andrei Tarkovski: De verzegelde tijd, Beschouwingen over de filmkunst, 1991, Groningen.
Ik vermeld de route in het kort omdat dit een saai onderdeel is voor de lezer. Het is namelijk een opsomming die voor onze geschiedschrijving enigszins van belang is maar verder niet veel mensen interesseert. Kruisberg omhoog, langs vliegveld naar Beek, Adsteeg omhoog, Spaubeek, Hegge, Nuth, Brommelen, Voerendaal, Ransdaal, Schoonbron, Valkenburg, Sibbergrubbe omhoog, Ingber, Reijmerstok, Banholt, Mheer, Mesch, Eijsden.
De statistieken: 74,39 kilometer in 3 uur 20 minuten en 29 seconden met een gemiddelde van 22,09 kilometer en een maximumsnelheid van 57,2.
Je merkt dat de gemiddelde snelheid omhoog gaat en dat de versnellingen in de klim wat groter gedraaid kunnen worden. Het gaat de goede kant uit.
"Een mens zonder herinnering is gevangen in een illusoir bestaan. Hij is als het ware uit de tijd gevallen en niet in staat zijn band met de werkelijkheid te begrijpen, hij is aan de waanzin overgeleverd."
Andrei Tarkovski: De verzegelde tijd, Beschouwingen over de filmkunst, 1991, Groningen.
15 maart 2006
15 maart 2006 dertiende oefentocht
De mensen spreken over het late begin van de lente. Welnu, je voelt toch al een beetje dat er iets aangenaams in de lucht hangt. We hebben vandaag in ieder geval de hele tijd zon gehad. Wel zijn er nog bepaalde stukken waar de wind schraal aanvoelt. Het is wel genieten vanaf de fiets als je door die mooie omgeving fietst waarvan wij deel uitmaken.
We zijn vandaag via St. Geertruid naar Banholt gegaan en via Reymerstok naar Euverem. We fietsen aan de achterzijde van het kasteel van Gulpen richting de kern. Vandaar gaan we via de grote weg naar Wittem en bij de kapel zetten we koers richting Eijs. Via de Eyserweg (lekker om je aan op te warmen) naar Trintelen. Bij Vrouwenheide naar rechts richting Huls en Simpelveld. Dat is het verste punt en we beginnen weer koers te zetten richting Eijsden via Nijswiller. De wind begint ook wat lekkerder van achter te blazen. Dan buigen we af naar Mechelen en via Schweiberg (ook best een aardig klimmetje van een kilometer of 2) naar Eperheide. Dan dalen we lekker af naar Slenaken en bij cafe de la frontiere naar links richting Teuven. Verder richting Aubel en aan de bovenkant van Aubel gaan we met een lekker vaartje richting Warsage. Dan nog even door Berneau en de kern van Eijsden en we zijn weer thuis waar een lekker kopje koffie wacht uit het door Iny zo gekoesterde espresso-apparaat.
We hebben weer aardig wat verbruikt aan vetten. Hier dan maar weer de statistieken: 68,46 kilometer in 3 uur 16 minuten en 40 seconden met een gemiddelde van 20,89 en een maximum snelheid van 58,8 km.
Van Wim heb ik overigens nog wat gegevens gekregen over de bergjes die we vandaag hebben gedaan. Hierna volgt deze informatie:
1. Bukel 700m 4-7%
2.Banholtergrub 1400m 4%
3.Wittemerberg 1000m 3-7%
4.Mingersberg 2100m 5-8%
5.Schweiberg 2400m 4-10%
Wim heeft geen gegevens van de Belgische heuveltjes. Hij schat in dat we vandaag dus 6 klimmetjes hebben gedaan met een totale lengte van ongeveer 9 kilometer. Dat is een mooie oefening voor de col de Somport (die moeten we over van Frankrijk naar Spanje in de Pyreneën).
Laat de lente maar komen! Wij zijn er klaar voor. Het is vandaag overigens precies 2 maanden voor onze geplande vertrekdatum. We gaan immers met de trein naar Lourdes op 15 mei 2006. De eerste echte fietsdag zal dan 16 mei 2006 worden als we van Lourdes naar Oloron St. Marie fietsen. Dan kunnen we al eens wat kennis maken met de uitlopers van de Pyreneën. De tijd gaat nu snel. De fietsen moeten nog geprepareerd worden. Dat staat voor begin april op de agenda. Als de lichamen maar goed geprepareerd zijn dan zijn we al een heel eind. Tot een volgende keer.
We zijn vandaag via St. Geertruid naar Banholt gegaan en via Reymerstok naar Euverem. We fietsen aan de achterzijde van het kasteel van Gulpen richting de kern. Vandaar gaan we via de grote weg naar Wittem en bij de kapel zetten we koers richting Eijs. Via de Eyserweg (lekker om je aan op te warmen) naar Trintelen. Bij Vrouwenheide naar rechts richting Huls en Simpelveld. Dat is het verste punt en we beginnen weer koers te zetten richting Eijsden via Nijswiller. De wind begint ook wat lekkerder van achter te blazen. Dan buigen we af naar Mechelen en via Schweiberg (ook best een aardig klimmetje van een kilometer of 2) naar Eperheide. Dan dalen we lekker af naar Slenaken en bij cafe de la frontiere naar links richting Teuven. Verder richting Aubel en aan de bovenkant van Aubel gaan we met een lekker vaartje richting Warsage. Dan nog even door Berneau en de kern van Eijsden en we zijn weer thuis waar een lekker kopje koffie wacht uit het door Iny zo gekoesterde espresso-apparaat.
We hebben weer aardig wat verbruikt aan vetten. Hier dan maar weer de statistieken: 68,46 kilometer in 3 uur 16 minuten en 40 seconden met een gemiddelde van 20,89 en een maximum snelheid van 58,8 km.
Van Wim heb ik overigens nog wat gegevens gekregen over de bergjes die we vandaag hebben gedaan. Hierna volgt deze informatie:
1. Bukel 700m 4-7%
2.Banholtergrub 1400m 4%
3.Wittemerberg 1000m 3-7%
4.Mingersberg 2100m 5-8%
5.Schweiberg 2400m 4-10%
Wim heeft geen gegevens van de Belgische heuveltjes. Hij schat in dat we vandaag dus 6 klimmetjes hebben gedaan met een totale lengte van ongeveer 9 kilometer. Dat is een mooie oefening voor de col de Somport (die moeten we over van Frankrijk naar Spanje in de Pyreneën).
Laat de lente maar komen! Wij zijn er klaar voor. Het is vandaag overigens precies 2 maanden voor onze geplande vertrekdatum. We gaan immers met de trein naar Lourdes op 15 mei 2006. De eerste echte fietsdag zal dan 16 mei 2006 worden als we van Lourdes naar Oloron St. Marie fietsen. Dan kunnen we al eens wat kennis maken met de uitlopers van de Pyreneën. De tijd gaat nu snel. De fietsen moeten nog geprepareerd worden. Dat staat voor begin april op de agenda. Als de lichamen maar goed geprepareerd zijn dan zijn we al een heel eind. Tot een volgende keer.
08 maart 2006
8 maart 2006 twaalfde oefentocht
Alweer de twaalfde oefentocht. Het eerste dozijn is vol. We vertrekken terwijl het nog redelijk droog is voor onze tocht. We rijden richting Visé, Argenteau, Oupeye, Haccourt, de Halembaye op (pffff!), Zichen-Zussen-Bolder, Riemst, Vroenhoven, Veldwezelt, Lanaken, Smeermaas en via de noorderbrug terug. Via het Wittenvrouwenveld (dat heet tegenwoordig Oostermaas geloof ik) en de Bergerweg naar de Molenweg. Bij het tankstation aan de Bergerweg moeten we echter noodgedwongen halt houden. Wim heeft een lekke voorband. Dat is snel verholpen want zijn wiel kan eruit en hij heeft een goede reserve binnenband die er zo op gelegd kan worden. Inmiddels is het wel behoorlijk beginnen te regenen en we moeten de laatste kilometers naar huis dan ook een beetje afzien. We hebben ook nog behoorlijk tegenwind. Maar ja, we zijn inmiddels wel een beetje gehard en dit kunnen we wel aan. Het maakt je alleen maar sterker.
Bij thuiskomst wacht dan altijd Iny met een overheerlijk kopje koffie. De voldoening is weer groot. Het geeft een lekker gevoel als je dit hebt gedaan.
De statistieken: 64,17 kilometer in 2 uur en 59 minuten met een gemiddelde van 21,49 kilometer en een maximum snelheid van 52,9 kilometer. De verbranding in het lichaam heeft overigens ook zijn werk gedaan. Ik was vanochtend voor het fietsen 94,5 kilo en na afloop was ik 93,8 kilo. Voor het eerst dus onder de 94 kilo. Het zou mooi zijn als ik nog eens het getal met een 8 zag beginnen. Als het zo doorgaat moet dat ook gewoon gaan lukken.
Bij thuiskomst wacht dan altijd Iny met een overheerlijk kopje koffie. De voldoening is weer groot. Het geeft een lekker gevoel als je dit hebt gedaan.
De statistieken: 64,17 kilometer in 2 uur en 59 minuten met een gemiddelde van 21,49 kilometer en een maximum snelheid van 52,9 kilometer. De verbranding in het lichaam heeft overigens ook zijn werk gedaan. Ik was vanochtend voor het fietsen 94,5 kilo en na afloop was ik 93,8 kilo. Voor het eerst dus onder de 94 kilo. Het zou mooi zijn als ik nog eens het getal met een 8 zag beginnen. Als het zo doorgaat moet dat ook gewoon gaan lukken.
03 maart 2006
3 maart 2006 elfde oefentocht
Vanochtend hebben we het er toch maar op gewaagd om te gaan fietsen. Er dreigt sneeuwval maar we hebben geluk gehad. We fietsen eerst via Amby naar Meerssen en vandaar naar Valkenburg aan de Geul. Via Wylre door naar Wittem (even langs Gerardus). Dan door Gulpen en de berg op tot halfweg. Daar gaan we naar links richting Reymerstok, Banholt, Mheer en Mesch naar huis. Gelukkig zijn we droog thuis gekomen.
De statistieken: 51,76 kilometer in 2 uur 16 minuten en 51 seconden met een gemiddelde van 22,51 kilometer en een maximumsnelheid van 48,8 kilometer. Het gaat dus de goede kant op. We hebben vandaag echter niet zoveel heuvels gehad en het was behoorlijk windstil. Dat scheelt wel. Maar je voelt ook wel dat de conditie verbetert.
De statistieken: 51,76 kilometer in 2 uur 16 minuten en 51 seconden met een gemiddelde van 22,51 kilometer en een maximumsnelheid van 48,8 kilometer. Het gaat dus de goede kant op. We hebben vandaag echter niet zoveel heuvels gehad en het was behoorlijk windstil. Dat scheelt wel. Maar je voelt ook wel dat de conditie verbetert.
Abonneren op:
Posts (Atom)