Laatste dag van het jaar 2005! Ik ben vanmiddag nog even een stukje gaan fietsen. Ben even bij onze fietsenmaker in Eijsden langs geweest. Ik heb met hem afgesproken dat Wim en ik op 3 januari 2006 om 19.00 uur een beetje les krijgen van hem in het verhelpen van problemen met de fiets. Dat is heel aardig van je Michel! Bedankt daarvoor.
Daarna ben ik nog maar even wat kilometers gaan maken. Ik kwam op het idee om de Mescherberg eens op te fietsen. Dat ging goed. Ik heb voor het middenblad gebruikt en achter het blad met de 29 tandjes. Boven aangekomen dacht ik: "laat ik dat nog eens doen". Ik heb de fiets dus maar weer de berg af laten bollen en ben opnieuw gaan klimmen. Ging weer goed. Ben toen doorgereden via Moerslag en zo terug naar Eijsden.
Ik heb dus wel wat calorieën verbruikt vandaag zodat ik met een gerust hart kan deelnemen aan het traditionele Sylvesterdiner.
Ik kreeg zojuist nog een mailtje van Wim Morsink uit Eibergen. Hij heeft mijn weblog net bekeken. Hij heeft de "tocht der tochten" in 2005 gemaakt en ik heb hem ontmoet onderweg fietsend. Via zijn weblog hebben we Wim helemaal gevolgd en we hebben hem ook ontmoet op 12 november 2005 tijdens de landelijke bijeenkomst van het Santiago genootschap in Roermond. Heel leuk.
Dat was het dan voor dit jaar. Ik hoop dat 2006 het jaar wordt van een geslaagde fietstocht naar Santiago de Compostela.
Ik sluit dan ook af met: ULTREIA (zoek de betekenis daarvan maar eens op)!
31 december 2005
29 december 2005
De voorbereidingen voor Santiago
Het jaar 2005 is bijna ten einde en de datum van vertrek richting Santiago de Compostela komt dichterbij. Wat is de planning? Welnu, de vertrekdatum is inmiddels vastgesteld. We gaan met de bedevaarttrein naar Lourdes mee op maandag 15 mei 2006. We stappen op in Maastricht samen met onze fietsen uiteraard en we komen dan dinsdagmorgen 16 mei 2006 aan in Lourdes.
We stellen ons voor dat we wel even van de gelegenheid gebruik maken om toch eventjes iets van Lourdes te bekijken. Eigenlijk is het wel een mooi idee om van de ene bedevaartplaats naar de andere te fietsen (Lourdes-Santiago de Compostela).
Op 16 mei gaan we dan verder koers zetten naar onze oorspronkelijke vertrekplaats, Oloron Ste. Marie. Daar zullen we een overnachting maken. De dag erna gaan we via de Col de Somport Spanje binnenfietsen met als eindbestemming voor die dag de plaats Jaca. Van daaruit zullen we een overwegend westelijke koers volgen richting Santiago de Compostela.
De route gaat in grote lijnen via de lijn Logroño-Burgos-Leon-Santiago de Compostela. In een van de volgende berichten zal ik meer uit de doeken doen over de route en hetgeen daaromtrent vermeldenswaard is.
We zijn op dit moment bezig met het bekijken van de reis terug vanuit Santiago de Compostela. De optie die de meeste kans maakt om werkelijkheid te worden is vliegen met Ryanair vanuit Santiago de Compostela naar Frankfurt Hahn. De prijs van het ticket op 29 december 2005 is € 49,99 exclusief taxes etcetera. De fiets kan mee voor € 25,00. We zijn van plan om op 1 juni 2006 te vliegen. We zijn dan rond 19.00 uur in de avond in Duitsland.
Vanuit Hahn willen we dan terugfietsen naar huis. Op 1 juni 2006 hebben we echter niet veel tijd meer over om te fietsen. Waarschijnlijk zullen we ergens in de buurt van Bernkastel-Kues een overnachtingsplaats moeten zien te regelen.
Vrijdag 2 en zaterdag 3 juni 2006 zijn dan ingepland om terug naar huis te fietsen. De route moet wel nog even bekeken worden.
Als dit plan werkelijkheid zou worden dan zou het betekenen dat we op zaterdagavond voor de Pinksteren weer thuis zijn in Eijsden.
Laten we hopen dat Santiago ons goedgezind is en dat ook hij met onze planning akkoord is en ons daarbij zal begeleiden.
Zodra er weer nieuws is te melden over onze voorbereiding dan zal ik dit melden via dit medium.
ULTREIA
We stellen ons voor dat we wel even van de gelegenheid gebruik maken om toch eventjes iets van Lourdes te bekijken. Eigenlijk is het wel een mooi idee om van de ene bedevaartplaats naar de andere te fietsen (Lourdes-Santiago de Compostela).
Op 16 mei gaan we dan verder koers zetten naar onze oorspronkelijke vertrekplaats, Oloron Ste. Marie. Daar zullen we een overnachting maken. De dag erna gaan we via de Col de Somport Spanje binnenfietsen met als eindbestemming voor die dag de plaats Jaca. Van daaruit zullen we een overwegend westelijke koers volgen richting Santiago de Compostela.
De route gaat in grote lijnen via de lijn Logroño-Burgos-Leon-Santiago de Compostela. In een van de volgende berichten zal ik meer uit de doeken doen over de route en hetgeen daaromtrent vermeldenswaard is.
We zijn op dit moment bezig met het bekijken van de reis terug vanuit Santiago de Compostela. De optie die de meeste kans maakt om werkelijkheid te worden is vliegen met Ryanair vanuit Santiago de Compostela naar Frankfurt Hahn. De prijs van het ticket op 29 december 2005 is € 49,99 exclusief taxes etcetera. De fiets kan mee voor € 25,00. We zijn van plan om op 1 juni 2006 te vliegen. We zijn dan rond 19.00 uur in de avond in Duitsland.
Vanuit Hahn willen we dan terugfietsen naar huis. Op 1 juni 2006 hebben we echter niet veel tijd meer over om te fietsen. Waarschijnlijk zullen we ergens in de buurt van Bernkastel-Kues een overnachtingsplaats moeten zien te regelen.
Vrijdag 2 en zaterdag 3 juni 2006 zijn dan ingepland om terug naar huis te fietsen. De route moet wel nog even bekeken worden.
Als dit plan werkelijkheid zou worden dan zou het betekenen dat we op zaterdagavond voor de Pinksteren weer thuis zijn in Eijsden.
Laten we hopen dat Santiago ons goedgezind is en dat ook hij met onze planning akkoord is en ons daarbij zal begeleiden.
Zodra er weer nieuws is te melden over onze voorbereiding dan zal ik dit melden via dit medium.
ULTREIA
08 november 2005
7 november 2005 Eindhoven-Eijsden
We zijn vandaag weer vroeg op en na de verzorging weer lekker behoorlijk ontbijten. Nog wat maken voor onderweg en wat fruit meenemen en we beginnen met onze fietsen optuigen op het terras bij onze kamer. Dat is handig. Het weer is vandaag anders dan de 2 voorgaande dagen. Het regent en we moeten ons anders kleden. 
We vertrekken rond 8.15 uur via Aalst en Heeze naar Someren. Daar pikken we de LF7 weer op. We worden geleid door de mooie Somerse Heide. We fietsen tussen Someren en de Grote Peel door richting Thorn. Het zijn lange rechte wegen met bomen waar veel landbouwbedrijven zijn (varkenshouderijen). In de buurt van Grathem houden we even een rustpauze. We rijden daarna door het witte stadje Thorn (wat zijn die keitjes toch leuk om te zien maar niet om over te fietsen). Na het uitrijden van Thorn zitten we al direct in Vlaanderen. Via Kessenich en Geistingen rijden we Maaseik binnen. Daar houden we een stop op de grote markt. Even wat verzorgen (eten en drinken). We beginnen dan al het thuishonk te voelen. We rijden via het bedevaartplaatsje Heppeneert richting Maasmechelen via de mooie betonnen fietspaden in Vlaanderen. Langs het rechte kanaal bij Maasmechelen zetten we koers richting Rekem. Dan zitten we inmiddels op bekend terrein. We zien het officiële eindpunt Maastricht liggen. We rijden dan triomfantelijk via de Markt en de oude brug langs de Maas en het provinciehuis naar huis.
Rond 14.30 uur zijn we aangekomen na 104 kilometer op deze dag.
Iny heeft gezorgd voor een lekker kopje koffie.
We bespreken nog even onze ervaringen. We zijn een ervaring rijker. We hebben Nederland van een andere kant bekeken en we hebben ervaring opgedaan hoe het is om 3 dagen achter elkaar meer dan 100 kilometer te fietsen per dag. Ik heb groot respect gekregen voor wielrenners (als ze het zonder ongeoorloofde hulpmiddelen doen).
ULTREIA
We vertrekken rond 8.15 uur via Aalst en Heeze naar Someren. Daar pikken we de LF7 weer op. We worden geleid door de mooie Somerse Heide. We fietsen tussen Someren en de Grote Peel door richting Thorn. Het zijn lange rechte wegen met bomen waar veel landbouwbedrijven zijn (varkenshouderijen). In de buurt van Grathem houden we even een rustpauze. We rijden daarna door het witte stadje Thorn (wat zijn die keitjes toch leuk om te zien maar niet om over te fietsen). Na het uitrijden van Thorn zitten we al direct in Vlaanderen. Via Kessenich en Geistingen rijden we Maaseik binnen. Daar houden we een stop op de grote markt. Even wat verzorgen (eten en drinken). We beginnen dan al het thuishonk te voelen. We rijden via het bedevaartplaatsje Heppeneert richting Maasmechelen via de mooie betonnen fietspaden in Vlaanderen. Langs het rechte kanaal bij Maasmechelen zetten we koers richting Rekem. Dan zitten we inmiddels op bekend terrein. We zien het officiële eindpunt Maastricht liggen. We rijden dan triomfantelijk via de Markt en de oude brug langs de Maas en het provinciehuis naar huis. Rond 14.30 uur zijn we aangekomen na 104 kilometer op deze dag.
Iny heeft gezorgd voor een lekker kopje koffie. We bespreken nog even onze ervaringen. We zijn een ervaring rijker. We hebben Nederland van een andere kant bekeken en we hebben ervaring opgedaan hoe het is om 3 dagen achter elkaar meer dan 100 kilometer te fietsen per dag. Ik heb groot respect gekregen voor wielrenners (als ze het zonder ongeoorloofde hulpmiddelen doen).
ULTREIA
6 november 2005 Breukelen-Eindhoven
Vanmorgen vroeg uit de veren. Dat is nooit een probleem als je met Wim onderweg bent. Na de verzorging even lekker ontbijten en wat extra broodjes smeren voor onderweg. 
Rond half 9 zitten we weer op de fiets. Het is zondag en een mooi zonnetje schijnt. Het is heerlijk rustig onderweg maar de wind is ons niet gunstig gestemd. We fietsen verder langs de Vecht richting Maarssen en voordat je het weet zit je al in Utrecht. Na Utrecht krijgen we de wind recht van voren in het open landschap en hoog op de dijken. Het is gepast om hier een compliment te geven aan Wim voor het leveren van het kopwerk. Hij wordt binnenkort 57 jaar en hij heeft het vuile kopwerk verricht. Ik dank hem daar hartelijk voor. Hij heeft nog goede sterke spieren. Ik was blij dat ik zijn wiel kon houden op momenten.
We gaan door Nieuwegein en via de Lekbrug bij Vianen (wat een puist wind tegen) komen we in Vijfherenlanden. Mooi stukje Nederland waar men nog behoorlijk ter kerke gaat. In Leerdam kwamen we de vrouwen met de hoedjes op en de armen bedekt tegen. Hier wordt de kerk nog goed bezocht. Dan door via Heukelum naar het pontje over de Waal richting Brakel (€0,60).
Zuid van de Waal fietsen we via Zuilichem en Aalst (mooie dijkhuisjes langs de weg) naar Nederhemert Noord. Daar is het pontje op zondag niet in dienst en we moeten een omweg maken van een kilometer of 5 naar Nederhemert Zuid. We worden daar gratis overgezet naar Heusden.
We zetten dan koers richting Den Bosch via Vlijmen. In Den Bosch kopen we bij het station wat extra water. Je drinkt tocht behoorlijk wat weg op zo een dag ook al is het niet snikheet.
Van Den Bosch gaan we naar Sint Michielsgestel. We moeten dan even goed kijken hoe we het beste in Eindhoven komen. We besluiten dan een snellere verbinding te nemen en rijden een stuk langs de A2 tussen Eindhoven en Den Bosch. Dan ga je in ieder geval behoorlijk effectief naar het zuiden. Via Boxtel en Best rijden we dan de stad Eindhoven binnen. We besluiten om al zo ver mogelijk naar het zuiden te gaan overnachten zodat we niet meer door de hele stad hoeven morgen. Bij hotel van der Valk in Eindhoven aan de zuidzijde van de stad vinden we een rustplaats.
De fietsen gaan mee op het terras bij onze kamer (begane grond). Het hotel is pas geopend en dus helemaal nieuw. Verzorgen, rusten, eten, tv kijken en slapen. We hebben vandaag 125 kilometer in de spieren zitten.
Rond half 9 zitten we weer op de fiets. Het is zondag en een mooi zonnetje schijnt. Het is heerlijk rustig onderweg maar de wind is ons niet gunstig gestemd. We fietsen verder langs de Vecht richting Maarssen en voordat je het weet zit je al in Utrecht. Na Utrecht krijgen we de wind recht van voren in het open landschap en hoog op de dijken. Het is gepast om hier een compliment te geven aan Wim voor het leveren van het kopwerk. Hij wordt binnenkort 57 jaar en hij heeft het vuile kopwerk verricht. Ik dank hem daar hartelijk voor. Hij heeft nog goede sterke spieren. Ik was blij dat ik zijn wiel kon houden op momenten. We gaan door Nieuwegein en via de Lekbrug bij Vianen (wat een puist wind tegen) komen we in Vijfherenlanden. Mooi stukje Nederland waar men nog behoorlijk ter kerke gaat. In Leerdam kwamen we de vrouwen met de hoedjes op en de armen bedekt tegen. Hier wordt de kerk nog goed bezocht. Dan door via Heukelum naar het pontje over de Waal richting Brakel (€0,60).
Zuid van de Waal fietsen we via Zuilichem en Aalst (mooie dijkhuisjes langs de weg) naar Nederhemert Noord. Daar is het pontje op zondag niet in dienst en we moeten een omweg maken van een kilometer of 5 naar Nederhemert Zuid. We worden daar gratis overgezet naar Heusden.
We zetten dan koers richting Den Bosch via Vlijmen. In Den Bosch kopen we bij het station wat extra water. Je drinkt tocht behoorlijk wat weg op zo een dag ook al is het niet snikheet.Van Den Bosch gaan we naar Sint Michielsgestel. We moeten dan even goed kijken hoe we het beste in Eindhoven komen. We besluiten dan een snellere verbinding te nemen en rijden een stuk langs de A2 tussen Eindhoven en Den Bosch. Dan ga je in ieder geval behoorlijk effectief naar het zuiden. Via Boxtel en Best rijden we dan de stad Eindhoven binnen. We besluiten om al zo ver mogelijk naar het zuiden te gaan overnachten zodat we niet meer door de hele stad hoeven morgen. Bij hotel van der Valk in Eindhoven aan de zuidzijde van de stad vinden we een rustplaats.
De fietsen gaan mee op het terras bij onze kamer (begane grond). Het hotel is pas geopend en dus helemaal nieuw. Verzorgen, rusten, eten, tv kijken en slapen. We hebben vandaag 125 kilometer in de spieren zitten.
5 november 2005 Eijsden-Alkmaar-Breukelen
Na de nodige voorbereidingen is het dan zover. We (mijn zwager Wim in de Braekt en ik) vertrekken op zaterdag 5 november 2005 vroeg in de ochtend om de fietstocht LF7a te gaan maken. Dat is een lange afstand fietstocht, genaamd de Oeverlandroute. Deze route loopt dwars door Nederland en begint officieel in Schoorl en eindigt in Maastricht. Wij hebben besloten om de tocht aan te vangen bij station Alkmaar.
We zijn vanuit Eijsden fietsend vertrokken om 06.45 naar het station in Maastricht. Daar hebben we de trein gepakt naar Utrecht. De fietsen gaan mee in de trein. We hebben een herfsttoerkaartje gekocht via het internet. Dat is een kaartje voor 2 personen 1e klas dat geldig is op zaterdag en zondag gedurende een bepaalde periode van het najaar. Dit kaartje kost € 32,50. Daarnaast hebben we een dagkaart fiets moeten kopen voor € 6,00 per fiets.
In Utrecht zijn we overgestapt op de trein naar Alkmaar. Rond kwart voor 11 waren we in Alkmaar. Het was zonnig weer maar er stond wel een windje (over het algemeen de verkeerde kant uit wat ons betreft). Even voor 11 uur zijn we vertrokken voor onze tocht.
Via de plaatsen Heiloo, Limmen, Wormerveer zijn we aangekomen bij de Zaanse Schans waar we wat foto's hebben gemaakt.
Daarna via het mooie natuurgebied 't Twiske (wie heeft er niet van gehoord?) en Landsmeer komen we in Amsterdam waar we het pont nemen over het IJ (gratis). Je komt dan aan aan de achterzijde van het Centraal Station. We worden door de stad geleid aan de oever van de Amstel (langs de Stopera en Carré). 
Zo gaan we onderweg naar Ouderkerk aan de Amstel. We weten inmiddels dat de wind sterk uit het zuiden waait. Door naar Abcoude. Daar hadden we in eerste instantie gedacht te overnachten bij hotel Abcoude (ik had van tevoren gebeld dat we mogelijk zouden komen). Onze energie was echter nog niet op en het was nog licht dus we hebben verder koers gezet naar het zuiden via Loenen aan de Vecht. Mooi langs de Vecht fietsen en de mooie buitenhuizen bekijken. Dan valt het donker toch in en we besluiten te gaan overnachten bij hotel van der Valk in Breukelen (dat chinese bouwwerk). Onze fietsen mogen mee naar binnen en ze worden goed weggezet in een zaal van het hotel.Even douchen, rusten, eten, tv kijken en slapen. De eerste dag zit erop en we hebben rond de 100 kilometer in de spieren zitten.
Abonneren op:
Posts (Atom)